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　　先说说金融服务费这事儿。现在很多 4S 店都打着低息贷款的旗号吸引咱消费者，可背后的猫腻多着呢。就拿我闺蜜来说，她贷款买车，4S 店收了她贷款金额 5% 的金融服务费。你算一算，她贷款 10 万，光这服务费就得 5000 块。但实际上，银行那边根本没要这么多手续费，也就几百块。而且 4S 店还玩套路，说不缴纳服务费，就不能享受优惠利率，这不就是强制捆绑嘛！更气人的是，给的收据上写的是 “综合服务费”，根本不是 “金融服务费”，真要维权，难度都增加了不少。所以啊，大家要是贷款买车，能自己直接联系银行就自己联系，银行的利率更低，还没有这些乱七八糟的服务费。要是非得通过 4S 店贷款，砍价的时候就跟他们说，“金融服务费超过 1000 元我就全款”，说不定能省不少钱呢。要是 4S 店还强行收费，咱就拨打 12315 举报，《消费者权益保护法》里可规定了不得强制收费。

　　再讲讲强制装潢包。4S 店的这个套路也是够深的。就说贴膜吧，他们宣称的 “原厂膜”，其实就是代工产品，成本可能连 500 块都不到，可卖给消费者要 8000 块，这利润简直高得吓人。还有那个 GPS 定位器，强制安装，要价 3000 元，可你去某宝上看看，同款才 200 元。还有脚垫，他们说是什么 “环保材质”，实际上就是劣质 PVC，甲醛超标 12 倍，这不是坑人嘛！大家要是遇到这种情况，一定要让他们把装潢清单一项一项拆开报价，能自己在网上买配件就自己买，像去某东买大牌贴膜和记录仪，质量有保障，价格还实惠，然后拿到 4S 店花个几百块工时费让他们安装就行。另外，签合同的时候一定要注明 “不接受强制装潢，否则无条件退定金”，这样才能保障自己的权益。

　　延保服务这块，很多人都容易被忽悠。4S 店的销售经常用恐吓营销那一套，说什么 “原厂质保 3 年，出保后修车费随随便便上万元”，让你觉得延保很有必要。可实际上呢，他们的延保覆盖范围可能会缩水，像变速箱、电机等核心部件，说不定都不在延保范围内。而且还要求你全程在 4S 店保养，不然延保就失效。咱买车不能光听销售说，得自己查一查。可以去车质网查一查车型的通病，看看这个车的故障率高不高。如果故障率低，其实没必要急着买延保。要是真打算买延保，也别在买车的时候就买，可以在质保到期前 1 个月再考虑，这样能避免资金占用。还有，买的时候一定要看清楚条款，确认涵盖 “发动机 + 变速箱 + 三电系统”，而且要全国联保，这样以后万一出问题，维修才方便。

　　上牌费也是个大坑。我闺蜜就被这上牌费坑了不少钱。4S 店收了她 5000 元上牌费，可实际上自己去办，工本费也就 120 元，加上临牌 10 元，验车费 200 元（包含拓印、拍照），加起来也就 300 多块钱。4S 店收费这么高，纯粹就是赚黑心钱。有些 4S 店还会故意拖延，不给你合格证，让你没办法，只能选择他们代办。其实自己办上牌也不难，先把身份证、购车发票、合格证、交强险保单这些资料准备好，然后去现场验车，一般 30 分钟就能搞定，验完车就可以选号了，现在可以在交管 12123APP 上提前预选，很方便。要是觉得自己跑手续麻烦，找个黄牛代办，也就 500 元左右，比 4S 店收的钱少太多了。

　　最后，要注意库存车当新车卖的问题。一般国产车超过 6 个月，进口车超过 1 年，就算是库存车了。库存车因为停放时间长，橡胶件容易老化，像轮胎、雨刷、密封条这些，保质期也就 3 - 5 年。机油也可能变质，影响润滑性能。大家提车的时候，一定要仔细检查。可以先查看铭牌，一般在副驾 B 柱或者发动机舱内，上面标注了生产日期。再看看轮胎，轮胎上的 DOT 代码第 4 位代表年份，比如 “2523” 就表示 2023 年第 25 周生产的。还有机油，打开引擎盖看看，要是机油颜色发黑，那就得让 4S 店给你更换，更换机油的成本大概 500 元呢。如果发现是库存车，咱也别慌，可以和 4S 店砍价，库存 1 年以上的车，至少要求折扣≥15%，还要让他们给你更换全车油液和电瓶，价值大概 3000 元，最好再延长质保 1 年，重点保底盘橡胶件。